Riigilaevastiku arendusteenistuse direktor Sander Sääsk ütles, et ökoloogiliseks kaitseks on esmatähtis kiiresti tuvastada merereostus, et seejärel seda eemaldama hakata.
Seotud lood
Paari päeva eest sildus Muugal esimene rohemetanoolil sõitev laev. Praegu on rohemetanool diislist ja LNGst veel oluliselt kulukam, kuid tavakütused muutuvad aina kallimaks.
USA rohemetalli ja kemikaale tootev ettevõte Protio ja Tallinna Sadam allkirjastasid ühiste kavatsuste memorandumi, et uurida e-kütuste tootmise võimalusi. Protio tahab Muuga sadamas toota e-metanooli, jätkusuutlikku lennukikütust ja potentsiaalselt e-NG-d.
Kestlikkusaruandluseks pole piisavalt juhiseid
Tallink Grupp tõdeb, et kestlikkusaruandeks on olnud keeruline valmistuda, sest ELi juhiseid töötatakse alles välja. Praegu on fookuses laevade energiatõhususe tõstmine ja töötajate heaolu kasvatamine pärast seljatatud kriisiaastaid.
Lisaks heitkogustele vähendas uute labade kasutuselevõtt ka veealuse müra ja laevavibratsiooni taset ning tõi kaasa rahalise säästu. Tallink Grupp kaalub, kas vahetada välja ka teiste laevade labasid.
Kestlikkusteemade olulisust prooviti selgitada neist rääkides, teadlikkust suurendades ja ka vastandudes. Samuti prooviti nügimist, nii üksikisiku kui ka ettevõtete tasandil. Paljud turuosalised lootsid, et reguleerimise ja avalikustamisnõuetega saab panna ühiskonna võtma kurssi kestlikkuse suunas. Mis kursil me täna oleme?
Enimloetud
3
4
Viimased uudised
VKG: me ei olnud rahul sellise lähenemisega
Üritused
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Kestlikkusuudised esilehele